抗浮錨桿鋼筋承受強大拉力，阻止筏板上浮。必須可靠的錨固在筏板基礎里。

抗浮錨桿鋼筋錨固長度允許誤差是：

(1)孔位水平方向誤差≤100mm。

(2)鉆孔深度應大于錨桿設計長度500mm內,用于沉渣。

(3)鉆孔垂直度誤差≤1%。

一般將用于混凝土結構物中的圓鋼、螺紋鋼、盤條稱鋼筋，是在結構物形成前預先置入；而錨桿是在基體中鉆孔后置入，用于加固基體的。錨桿除了用鋼筋插入注入水泥砂漿的錨桿孔的形式外，還有打入鋼管，用高壓水使鋼管膨脹達到錨固的膨脹錨桿，也有用鋼管插入錨孔，再從鋼管中向錨孔中注漿的管狀錨桿，還有在特殊地段使的前面帶鉆頭，后面是空心鉆桿，鉆后不拔出鉆桿和鉆頭，直接在鉆桿中注漿的邁氏錨桿等。

抗浮錨桿鋼筋組成錨桿必須具備幾個因素：

① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體。

　�、� 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力。

　�、� 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。